MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，盛唐2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，盛唐当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，幻夜MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，幻夜但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，抢先曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

7月31日起，更新MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，盛唐能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，盛唐另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、幻夜航程长短不一的精彩航次。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，抢先为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、更新踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

另一方面，盛唐多人出行的家庭预定比例持续升高，盛唐他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

摘要：幻夜作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，幻夜MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，抢先达到6000家。

记者了解到，更新其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。目前A期、盛唐B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

这桩收购也让九号公司的出海，幻夜相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。4月12日，抢先九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，抢先Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

(责任编辑：张也)